2008
04
15
今日は午前中寝てたが、だるくても午後から洗車しようと思い、まず車体をウマに載せてホイール洗い兼ローテーションした。
一つ外れないナットがあって、遂にハブボルト逝ったかと思ったら、ホイールの受け側が何か囓ったのか、一部えぐれて、その分が盛り上がって山になっていた。ナット側はその山の部分で削れていた。写真なし。
このままだと別のナットも付けられないので、洗浄後に盛り上がった部分をリューターで削り落とし、別のナットを装着。したけど、駆動側にそんなホイール&ナット持ってきていいのだろうか。
ホイール洗浄中に頼んでいたピラーバーが届いたので、ウマから降ろした後で装着。この時点で洗車は諦めた。なかなか付けづらかったが装着完了。ついでにRAMマウントも装着。
ピラーバーの真ん中に着いてるのがRAMマウント・Uボルトベース。
下のは無限のリアタワーバー。その下は減衰調整用に内装を切ってある。マウントベースは、バックミラーで見てもちょうどリアウインドの下、内装位置に紛れるので邪魔にならない。しかし、無限の固定と比べると全然強化された気がしない。マウント用だからどうでもいいんだけど、単品だと補強用としては心許ないな。
そんで、車載画像のイメージ。
見る人が見れば一発でどこだか分かるね。
レンズがもう少し広角だったらいいんだけど。
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2008/04/15 (Tue.)
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自動車
2008
03
18
ガエルネのタフギアフラットをサイズ合わせて買い物するために千葉ライコに向かう話なんだけど、買い物で話が終わってつまらん。
我らが茨城県には由緒正しき水戸街道こと国道6号が南から北まで通っていて、これはもう確実に主たる幹線道路なわけだけど、これ問題。ほぼ対向二車線。具体的に言うと南は茨城入ってから牛久あたりまでと、土浦の中貫あたりが少し、県央は水戸市～東海村の途中、北部は日立北部の一部区間だけが4車線。高萩とか北茨城は忘れたが10年くらい前は対向二車線だった記憶。土浦～筑波はバイパスあるだけ多少ましだけど。
これを、どうなるかと南下すると、石岡と土浦抜けるだけで1時間半かかる。
かかった。平日なのに。
日立はもっとひどいけどな。街中に用事ないなら一区間だけでも高速推奨。
渋滞する場所決まってるもんよ。渋滞解消すれば排ガスもかなり削減できると思うんだが。東京みたいな過密地域は、商用以外所持禁止でいいと思うよ。
何が言いたいか。
キャパの大きいバイパス作ってくれ
つくば市内の快適さが理想。
もしくは橋をくれ。川のおかげで、結局ルートが固定される。
2008/03/18 (Tue.)
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自動車
2008
03
06
今日も元気に幻覚というか悪夢を見た。連日だけど頭痛い。
父親がフロントブレーキパッドが少ないというので、オクで安いのを買って取り付け。実取り付け時間を考えると用品店なんかの料金は妥当だと思った。無駄に掃除とかしなければ、30分くらいで終わる気もしないでもない。待ち時間と作業時間が同一だから、移動時間を考えると工具出して片付けまでして同じくらいかな。ピストンが戻って余ったフルードは掃除に使った紙ウエスに染みこませて廃棄。作業後最初にブレーキ踏む感触が楽しすぎる。結局、外したパッドは今年の車検くらいは通せそうな残量だったが。
片押しだから、下側止めてるねじ外して持ち上げるだけなんだけど、比べると対向キャリパーのピン留めは楽だと思った。ピンポンチとハンマーだけの簡単作業。サーキットでパッドが消えても即交換。家に帰るだけならグリス塗らなくても平気だ。グリスもスプレーなら楽だ。
作業は楽しいし、家人だからやる気も起こるけど、仕事にはしたくないな。見ず知らずの人相手の作業に、精度と時間を求められ、責任まで負うわけだし。
2008/03/06 (Thu.)
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自動車
2008
01
21
今日は起きたら素で昼だった。いつもは一回朝目が覚めるのに・・・
睡眠薬飲んでから酒飲んだのが悪かったのか、夜になっても頭が痛え。
それはそうと、先日送ったレーダー探知機の無料更新が帰ってきた。
伝票を見て疑問。17日付になっている。
送付したのは16日。そして届いたのは17日と確認している。ちなみに午前中指定をしておいた上、確認したのは夕方なので昼には着いていたと思われる。送付先が工場なので、作業後そのまま夜の定時集配に載せたのだろう。
つまり到着から配送までの時間は最大6時間程度。作業は恐らくフラッシュROMの書き換えと思われるので大した時間はかからないだろう。ということは、受け取り即作業、そう、あまり書き換え依頼がないまたは混乱を避けるために即作業することになっているのだろう。ぶっちゃけ少ないから無料更新期間延t(ry
即送付は感じがいいなあと思った、でもユピはDL対応なんだよなー。
2008/01/21 (Mon.)
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自動車
