10万キロからの何か

エアクリ洗浄と洗車

なんか最近エンジンのツキが悪い気がしてエアクリを洗ってみた。
前回は2009年8月、距離的には全然走ってないけど駐車場所のせいもあってかなり汚れていた。この時期は花粉の後なのもあるか。

結果、駐車場所と作業場所の移動だけでわかるか。オイルも怪しいんだよな。

2011/05/21 (Sat.) Trackback() Comment(0) 自動車

今更XP導入

さすがに2000はきついという名目で、XPのライセンスを手に入れたので導入した。

倉庫マシンに。

OS入れ替えるならついでだからと、中古とはいえM/Bごと替えてデュアルコアにした。

倉庫マシンに。

2.6Gデュアルコアとか間違いなくメイン機より早い。しかも発熱が少ない。

倉庫マシンなのに。後者は別にいいのか。

そもそも、メイン機を入れ替える予定だったけど、どうせM/B+CPUともサブ落ちが確定しているからと最初からそっちに回すって妙なことするな俺。

あ、もう一つ理由あった。地震の時にケースが落ちた時、ケーブルに引っ張られて元倉庫マシンM/Bのコネクタ部分があらぬ方向を向いたっていう安全上の理由もある。

そのM/Bを次のメイン機に使う予定だけど。

仕事決まれば躊躇せず新品セット買うのに。

<追記>
そういえばSATAの電源コネクタ（ドライブ側でなく電源側）が割れてた。こんな所にも地震の影響がっていうかSATAのコネクタは脆すぎるし、電源ケーブルも固すぎる。対してケースのドライブベイは密着に近い形してるしどうしろって話だ。電源ケーブルは二系統使えばいいんだけどさ。

2011/05/17 (Tue.) Trackback() Comment(0) PC

アウターチェーンリング交換

ヤフオクで46Tのチェーンリングを買ったので付けてみた。


現在のサイトに乗ってないから古い予感。付いたからいいけど。

取り付けに、もしかしてクランク外さないと駄目かなと思ったけど形状的になんとかなるかも、と思いやってみたらインナーはともかくアウターなら問題なく外せた。レンチを回すんじゃなく、レンチを左手で固定してペダルを回せばネジを緩められる。

[つづきはこちら]

2011/05/13 (Fri.) Trackback() Comment(0) 自転車

ZZR250　ブレーキフルード交換

写真撮ってないから寂しいなあ

とはいっても、面倒くさいのはリヤのカウル外すくらいで、フロントもシングルディスクだし、これといって話題ないんだよな。車のフルード交換した時はリジッドジャッキに載せてホイール全部外すから、作業した！っていう気分になるんだけど、バイクだとすぐ行えるから、感覚としては洗車したくらいにしか思えない。

ああ、そういえばバイク買ってから初のフルード交換だ。のぞき窓は油量くらいしか参考にならないというのも分かった。さすがに茶色くなってた。ああ、フロントのタッチは良くなった。

交換したのは工具屋で安く売ってた古川薬品工業のDOT4、なんだけど、1Lは多いw
あと3回くらいは行えそうだ。ま、せいぜい来年くらいまでしか持たないだろうけど。
高くても500mlのフルードのほうがいいかね。

2011/05/04 (Wed.) Trackback() Comment(0) 二輪

FC版ドラクエ3RTAを試す

某ニコ動でSFC版ドラクエ3のRTAをちょくちょくチェックしているのだけど、どうも気になる。なぜSFC版なのかと。最初に種を貰えるからレベル2の時点でHP高くなるし、高額な使い道のないアイテムも多いからそりゃやりやすいだろう。最も、やりやすいとはいえ3時間以内という驚異的なタイムで分刻みで更新されているわけだけど。

じゃあFC版はどうだ。指で数えられる程度しかシリーズが見つからないし、タイムもSFCと比べ大幅に落ちる。なら確かめてみよう。というこの三日間。

初回、とりあえずSFCタイムアタックを参考にする。盗賊はFC版にはいないし、中盤まで金に困るのは分かり切っているので、勇武商魔のパーティーで進める。ガルナの塔でバイキルト覚えるまで魔法使いのレベル上げ、転職としたルートを行ってみた。途中でダンジョンの最適なルートとかマップ片手な上、アイテムの配置調べたり食事を挟んだりした結果、約8時間弱でクリア。わかっちゃいたけど、やはり所持アイテム数、換金アイテムの少なさがきつい。が、少なくとも一時間以上は余裕で縮められそうな予感。

[つづきはこちら]

2011/05/03 (Tue.) Trackback() Comment(0) ゲーム・アニメ