2008
05
18
現在の仕様
パーツとか、交換時期とかのメモ用。追加せずに更新していく形で。
距離は約***kmで。記載以外は基本純正。
＜＜車（DC5インテグラTypeR）＞＞
・消耗品
前回オイル交換：2021/06 161568km 前：2021/03 157700km 2020/08 154549km 2020/05 151976km 2019/12 147,477km 2019/07 143,100km 137,800km 134,900km 132,365km
同エレメント：2021/06 161568 前：2020/05 151,976km 2019/07 143,100km 2018/09 132,365km 124,632km
前回ミッションオイル交換：2021/04 158,469km 前：2019/05 140,0390km 2018/09 132,365km 125,690km
前回エアフィルター洗浄：2021/04 159,120 前：2019/05 13,9840 2017/05 129,650km 2014/10 2011/05
前回プラグ交換：2019/07 143,100km 前：2011/10 119,700km 2007/04 99,500km
現在タイヤ：純正ホイール 7J+60 & FK510 新品 2019/05 140,390km～
予備タイヤ：GC-07C 7.5J+44 & RE-11 225/45ZR17 3分山くらい
ブレーキパッド：TypeZ 2016/08 128,700km～ 前CC-X 105,000km～
ブレーキフルード：DOT4 2020/08 前DOT5.1 2018/09 2016/08 DOT4 2014/08 前2012/08
クラッチフルード：2020/08 2019/07 2017/11 2017/10 前2014/08 2012/08
アライメント：2019/05に調整
バッテリー：2018/07に交換 前2013/03 前2009/02
・装備
【走行関連】
エアクリ：K&N ラムチャージャー
J's シリコンインテークホース
マフラー：5次元 ProRacer X-tube S-spec
脚まわり：Apexi N1evo F7k/R12k（2006/08～）
純正加工ショートタイロッド（2016/05～）
アムテックス 調整式キャンバーアーム（2018/08～）
無限 フロントアーム強化ブッシュ（2006/08～）
テクニカ リアアッパーアーム（～2018/08）
もう買わない J's 強化タイロッド（2008/08～） ※2セット目
クラッチ：EXEDY ULTRA FIBER（2007/07～）
デフ：OS技研 スーパーロックLSD（2007/07～）
エンジン関係：無限強化マウント
ワンオフ バッフルオイルパン
インマニアダプター
エンジントルクダンパー
ボディ強化：無限 前後タワーバー（純正Fタワーバー外し）
ヤフオク ピラーバー（カメラマウント台：RAMマウント）
ブレーキホース：無限メッシュライン
【車内】
シート：RECARO SP-G3 & TAKATA MPH-340R
ステアリング：MOMO Tuner & RAPFIX2
追加メーター：Defi 油温・油圧・バキューム & ヤフオクメーターパネル
テクトム マルチメータ（基本水温）
ナビ：Pioneer RZ102
スピーカ：AUTOBACS VSP-16(F) KENWOOD KFC-U1692（R）
レーダー探知機：セルスター AR-W55GA 前：AR-50FE
【かつての記録】
ナビ：パナ Strada CN-DV255 & ビーコン
オーディオ：Pioneer DEH-P530
オーディオ：×ナカミチ MB-75
【その他】
エアロはノーマルに Ings エアロバンパー（割）
セキュリティ装備
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＜＜バイク（ZZR250H7F）＞＞
・消耗品
前回オイル交換：2021/04 10,174km 前：2019/06 9,6**km 2018/07 7,300km 2015/09 6,923km 5,860km
同エレメント：7,300km 5,860km
クーラント：2018/10
プラグ交換：2018/07 7,500km 初
エアクリーナー：2020/04 9,995km
ブレーキフルード：2019/春頃 2011/05 5400kmくらい 初
タイヤ F：100/80-17 MICHELIN PILOT STREET（0213）6336km～ 前：K275F（2707）純正
タイヤ R：140/70-17 MICHELIN PILOT STREET（1313）6336km～ 前：K275（2707）純正
・装備
ハンドル：ZZR1200 2018/07
グリップ：プログリップ 2018/07
スクリーン：不明 ダブルバブルスクリーン
リヤキャリア：ラインディングスポット
トップケース：GIVI E33N
タンクバッグ：ラフロの薄いやつ
シートバッグ：モトフィズユーロバッグ ちょいと大きい
クラッチホルダにRAMマウント設置
リア減衰力を2→4に変更済
2008/05/18 (Sun.) Comment(0) 現在の仕様