無職の思いつき日記。もう無職じゃなかった。読まれなくても気にしない。
2009
12
04
デュラエースブレーキ用のワッシャが届いたので続きを組む。
ギザワッシャとか言われてるやつ。正式名称はなんなのか。
7900のスモールパーツ頼んだはずなのになぜ7400?と思ったら型番が変わってなかった。
フロントは無くても平気そうなんだが、せっかくなので二つ。
注文→翌日在庫連絡→入金→当日入金確認→翌日発送の流れ。普通はこう。
2009/12/04 (Fri.) Trackback() Comment(0) 工作
2009
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28
先月、Forza3を買ったばかりだというのに、虫ふたが今月出たんだよ。
先日RFAのGoDを買ったばかりだというのに。
そんなわけでプレイの前に、やたら充実しているというスクリーンオプション。詳細オプションにしたら通常オプションリセットされんじゃねーか。どうせ縦フル画面だから詳細オプション関係なかった。
アレンジオリジナルやったら初見クリアできた・・・
初期版がやたら難しかったのは気のせいじゃなくてよかった。
上下移動がもっと楽に出来るアームが欲しいな。
2009/11/28 (Sat.) Trackback() Comment(0) ゲーム・アニメ
2009
11
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ついに・・・ついにっ・・・
待ち望んだステムが届いたっ・・・
これで組み立てが続けられるっ・・・
対策。あの店は二度と使わない。
買っていない事に気付いてあとからオクで落としたスペーサ（左）の方が早く届いたというのはどうなんだ。
2009/11/25 (Wed.) Trackback() Comment(0) 工作
2009
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ロード作ってるだけじゃなく、夜とかちょこちょことプレイは続いているわけです。パーツが届かなくて組めない。主にステムとかステム。二度と使わん、こんな店。
求職？祈られたわ。
ラリー楽しいよラリー。勝ってるのに次がなぜか3位争いだったり採点方法に疑問があったりなかったり。あとサルテサーキットは250キロオーバーでなぜ後ろから激走してくる車におびえる必要があるのかわけわからない。あと前回、トリビアがトリビア過ぎて笑えるとか書くの忘れてた。まあいいや。
Forza2のときもAIがおかしいと思ったが、今回さらに違和感を感じることがあったので、書いてみる。
こっちが追走側で、レコードライン走ってる車の内側に付くと明らかに開けてくれないのはForza2の時点でわかってるが、逆は平気でやってくる。そしてこっちは壁に激突走行不能。まあリワインドするんだが。ぶつかったりコースアウトしてもタイムペナルティが無くなったのは良変更か。
そして今回。前作を知ってると罠にはまるN.Y.コースはストレスがたまるのでAIドライバーにやらせたら、なぜかシケインで急減速、何かと思うと、さっき抜いた横の車が激突しないよう開けてる。なぜ開けたし。明らかに抜かされた方が減速するべきだろうよ。こっちがレコードラインなんだから。上記の逆だよ。それで一気に差を広げられ、追いつくのに数周、そして抜き返せず終了。わけがわからん。
あと、知ってるというのが一番大きいとは思うんだが、日本国内サーキットに比べると、海外サーキットはストレスを溜めるような設計がされてる気がする。ブレーキに使う左手が思わず100%かけてしまうせいもあるとは思うんだが、国内サーキットはそれでもリカバリーする余裕があるが、海外だとタイム的に終わる。考え方の差なのだろうか。
2009/11/22 (Sun.) Trackback() Comment(0) ゲーム・アニメ
2009
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前回の続きから。
とりあえず自立させる為にはスタンドと前タイヤが要るが、前タイヤを付けるためにはフォークを組まなくてはならない。だがステムが届いていないため固定はできない。そんな感じ。いつ発送されるんだ。とりあえず組むだけ・・・
すぐ終わりそうなので、先にドリブンスプロケをリヤホイールに取り付け。
工具撮り忘れた。
この作業は何も書くことなどない。むしろ間違える方が難しい。
このあと、前後ホイールにクイックリリースシャフトを取り付け。
次いでヘッドパーツの作業。
2009/11/21 (Sat.) Trackback() Comment(0) 工作