　10万キロからの何か

2010
08
24

熱中症とは

夏だからと理由をつけて何かに熱中しまくる人たちをそう呼ぶのだと、語感てーか字感から最初思った。

最近は、大体朝4～6時頃に起きているのに、今日は10時過ぎに起きた。だが何かがおかしい。部屋のドアが開いている。ベランダのドアも開いている。記憶はないが一度起きて、ドア開けて寝直したらしい。寝る向きが逆になってたから。

そしてなんかだるいので、体温計で計ってみたら37.5℃を記録。おお。こいつが噂の熱中症の軽度状態かなどと考え、エアコン付けて氷枕で横になってたら夕方には通常の体温に。

って、調べたら熱疲労とか、じゃないな。普通に掌とか熱いし。なんだこれ。まあだるかったのは二度寝したせいだろうけど。そういえば、以前もなぜか掌だけ熱くなってたことがあったっけ。次回通院した時にでも聞いてみようか。

2010/08/24 (Tue.) Trackback() Comment(0) 日常

2010
08
22

車検と試乗

なんか暑いな、クーラー冷えないなと思ってたら酒飲んで体が熱くなってるだけだった。
※注・コレ書いてる時。

今月末で車検が切れるので、本日ディーラー行き。先日見積もりに行ったときに、これなら一日車検で行けそうと言われたので午前中行動。そのときに代車は？と聞かれたので、CR-Zがいいなーって言ってみたら、土日に代車は無理だから試乗でというので試乗。

乗って衝撃。車体がすごい剛性感。安定していて、スピード感が若干希薄とは思ったものの、交差点曲がるときのロールも少なくスッと入るので、スポーティに振っているというのがよくわかる。ステアリングは軽いが。もう少し重くてもいいと思う。あとテレスコがあってうらやましい。ステアリングは軽いうえにスイッチのせいで掴みづらいが。

走行モードは、基本ノーマルで、夏場以外はECOモードがいいのかな。アイドリングストップすると、エアコンどころか送風まで止まるので夏場はつらい。CVT車だったけど、加速に関してはダウン側のパドル一回引けば一気に巡航速度に持って行ける加速するから十分だ。そういう走り方で瞬間燃費計で20km/lくらい。スポーツモードは、このエンジンじゃいらない気がする。K20に、下を補助する形でハイブリッドにしましたみたいな形のほうが合ってるような。

車検が済んで、DC5に乗ったら別に剛性感はたいしてかわらんなとは思った。自分のが単に足を固めてるから、細かい振動拾ってるだけだ。よかったよかった。あとリアウォッシャーが動くようになってよかった。修理頼んだから当然だけども。

[つづきはこちら]

2010/08/22 (Sun.) Trackback() Comment(0) 自動車

2010
08
10

微妙な仕様変更その２

前回書いた内容で、手に入れたsempronが余ってしまったので、ファイル置き場のCPUを交換することにした。

前回冒頭の、M/Bを使用不能にしたクーラーの件。高周波の元、CPUクーラーをファンレスにできるいいクーラーだけども、装着時、気が付くと手に傷が大量にあったりするから困る。マニュアルも自分にしては珍しく取り置いていないので、勘で外す。まあ外せた。

モデルナンバーが2800+から3000+に。

[つづきはこちら]

2010/08/10 (Tue.) Trackback() Comment(0) PC

2010
08
03

微妙な仕様変更

そういえば、以前使えなくなってたsocket754のマザーがあったな、タワーケースにninjaクーラーだから使えなくなっただけで、デスクトップ用だったらいけるんじゃないカナ？とか思ってSempronをオークションで手に入れてみたが、やはりソケットか追加12Vのせいか知らないが、動作が怪しいのでマザーも手に入れる羽目に。

そしたら、Athlon64の高クロック品がついてきた。ので、メイン機のCPUと入れ替える。

C0からCGリビジョンに変わりました。だからなんだ。基板の色が違うな。
それよりも400Mhzのクロック差が大きいと思った。

<追記>動画サイトでコマ落ちが減った。結構影響あるな。