2025
08
09
忘備録
純正のリアサスが硬い。
SSに文句を言うなと言われそうだけどこっちはツアラーと思って乗ってるので。
一般道の話だし。
フロントが柔らかい?のか路面をいなしてくれるのに対し、リアは衝撃が来る。というかひどいと跳ぶ。
ってーか、発表直後のサーキット試乗会のインプレで「SEのほうが好印象」と言われてるということは、フラット路面じゃないとダメってことじゃないか。
で、プリロードをいじってみる。そこしかいじれないし。
初期が5段階中の2段(弱)。弱いのかー。
ZZR250の時は強くするといい感じになったので脳死で1段階強くしてみた。
ひどくなった。そりゃそうだ。
じゃあ弱くするとどうなんだ、というので1段目にしてみた。
若干あたりは柔くなったが基本的には初期とそんなに変わらない。
パーツ検索するとなんとなくZX-25Rと同じものの感じがする。
某掲示板を見てみると25Rも硬いとあった。
これは色が気にならなければRRのサスを選ぶべきなのだろう。残念だが25年式のKRTは色が気にくわなかったのでSEを選んだわけだが。
と思って調べるとRRのサス単体が新品約15万+アームが別型番
もう少し出せばナイトロンあたりに手が届く。うーん。
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2025/08/09 (Sat.)
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二輪
2025
03
22
4R半年点検に出した。もうそんなになるのかと。
帰ってきてスマホに車両ログ写してびっくり、1000キロ超えてる、慣らし終わってる。
いや半年で1000キロしか走らなかったんだなと。季節的にしょうがないが。
あとは相変わらずスタンドの傾きのせいで燃料がおかしなことになってる。
2025/03/22 (Sat.)
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二輪
2025
02
16
あらいやオートコーナーに初めて行ってきた。
予想より一回り小さい、あと弁当自販機二台あったのね。
今回は焼肉弁当、次は別のにしてみよう。
2025/02/16 (Sun.)
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二輪
2025
01
26
実に面倒くさかった。工賃かかるのも納得。
前後カメラ付きだったので、前のケーブル処理方法が考えつかなかったから先にリアからやろう、ネットでもウインカーと同じ場所通せばいいってあったから、やってみたらまあ一回フェンダー外さなきゃどうにもならんし、そもそもETCの台座外さなきゃフェンダー外せないっていう。
写真?なにそれおいしいの?
いや実際のところ考えながらやって、思いついたら即実行みたいなやり方してると写真なんて撮れないってば。
2025/01/26 (Sun.)
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二輪
2024
12
30
さすがに明日は乗らないだろう頭おかしいのと一緒にされると恥ずかしいし
参考
走行距離 197.4km
給油量 9.91L
今回燃費 19.92km/L
2024/12/30 (Mon.)
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二輪